2025年3月26日，新款丰田汽车存放在位于加利福尼亚州长滩港的丰田物流服务中心，这是该公司在北美最重要的汽车进口加工厂。(AP Photo/Damian Dovarganes)

【路通社/秦歌】 3月27日，美国总统特朗普宣布对进口汽车及零部件征收25%关税，预计每年将为政府带来1000亿美元税收收入。此举被白宫宣传为推动本土制造业发展的重要措施，但也可能对依赖全球供应链的汽车制造商造成沉重打击。

特朗普在白宫对记者表示：“我们将继续推动增长。这一税收政策是永久性的。”

关税冲击汽车市场，消费成本大增

新关税将于4月3日生效，适用于所有进口汽车及零部件。根据经济学家测算，如全部成本转嫁至消费者，每辆进口汽车的价格可能上涨1.25万美元，这可能加剧通胀压力。

受关税政策影响，美国通用汽车股价暴跌8%，福特下跌3%，Jeep母公司Stellantis跌幅4%。而特斯拉和Rivian等本土电动车制造商股价则出现上涨。

彼得森国际经济研究所高级研究员洛夫利（Mary Lovely）警告：“这将导致汽车价格上涨、车型选择减少，更多中产和工薪家庭被排除在新车市场之外。”

加拿大与欧盟强烈反对，贸易战升温

加拿大总理卡尼强硬回应：“这是一场赤裸裸的攻击！我们将全力捍卫工人和企业。”

欧盟委员会主席冯德莱恩也批评：“关税就是税收，伤害的不只是欧盟，也会影响美国消费者。”她表示欧盟将采取报复性措施。

特朗普更在社交媒体上威胁，如果欧盟与加拿大联合反击，美国将征收更大规模的报复性关税。

全球汽车产业面临重大调整

白宫官员透露，新关税将适用于北美自由贸易协定（USMCA）框架下的进口车辆及零部件，但仅针对非美国产部分。特朗普认为，美国车企有足够的产能可应对关税政策。

尽管特朗普宣称将推出汽车贷款利息抵税政策，以缓解消费者购车成本，但分析人士认为，美国汽车市场及供应链仍将经历重大冲击，短期内或导致就业岗位流失。

此外，特朗普还宣布对中国进口商品加征20%关税，对墨西哥和加拿大的进口商品征收25%的关税，并对加拿大的能源产品征收较低的10%关税，还威胁对进口委内瑞拉石油征税25%。

市场分析师指出，全球贸易战或将进一步升级，不仅影响汽车行业，也可能殃及钢铁、半导体、药品、木材等多个领域。