(AP Photo/Evan Vucci)

【路通社/许澜】  美国当选总统特朗普于周五（12月20日）在社交媒体上发文，警告欧盟27个成员国，除非他们大规模增加从美国进口的石油和天然气，否则美国将对欧盟商品征收关税。

“我已经告诉欧盟，他们必须通过大规模购买我们的石油和天然气来弥补与美国之间的巨大贸易逆差，”特朗普在凌晨1点左右发布的帖子中写道，“否则，关税到底！”

根据美国人口普查局的数据，2023年，美国与欧盟之间的货物贸易逆差达2090亿美元，其中美国从欧盟进口5760亿美元商品，而出口仅为3670亿美元。

特朗普的过渡团队对此声明未作进一步澄清，这也让外界对他下一步的具体措施感到困惑。

欧盟的回应与困境

欧盟委员会发言人吉尔（Olof Gill）对此回应称：“我们愿意与特朗普总统讨论如何进一步加强已经非常牢固的双边关系，包括能源领域的共同利益。”他还强调，欧盟已经承诺减少对俄罗斯能源的依赖，并多样化能源供应来源，但没有透露未来可能涉及的具体措施。

然而，欧盟内部缺乏能够代表27个成员国做出能源采购承诺的统一机构，这使得特朗普的要求难以直接实施。此外，美国对欧盟液化天然气（LNG）出口量在2023年已大幅上升，占欧盟和英国LNG进口总量的一半以上，自2021年以来出口量更是增长了三倍。

特朗普能源政策的影响

尽管特朗普呼吁扩大出口，但美国能源部部长Jennifer Granholm本周发表声明，警告过度出口液化天然气可能导致美国国内价格上涨并增加碳排放。这种矛盾反映了特朗普的能源政策面临的两难局面：一方面要满足选民对降低能源成本的期待，另一方面又要在国际市场扩大影响力。

能源问题并非特朗普首次提及。他在2018年担任总统期间，曾与时任欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker达成协议，推动美国向欧洲出口更多LNG。但宾夕法尼亚大学克莱因曼能源政策中心指出，美国无法强迫公司向特定地区出口产品，而欧盟也无法强制其成员国购买美国的化石燃料。

未来四年的谈判铺垫？

卡托研究所副总裁Scott Lincicome表示，特朗普的声明可能更多是为未来谈判铺路。“这无疑是我们接下来四年会经常看到的手段，”他说道。

此外，贸易逆差问题背后还隐藏着更复杂的经济关系。例如，德国汽车制造商宝马（BMW）在南卡罗来纳州的工厂组装汽车，需要从欧洲进口零部件，这种内部商品流动也反映在贸易总额中。因此，简单的数字并不能完全反映真实的经济联系。

随着特朗普即将上任，外界关注这位以强硬贸易政策著称的总统是否会再次掀起全球贸易领域的风暴，而他的最新关税威胁是否会对美欧关系造成进一步影响。