The Gordie Howe Bridge is shown under construction between Windsor,Ontario and Detroit,Friday,May22,2026.(AP Photo/Paul Sancya)

【路通社/冯峥】  原定于本周正式通车的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）突然宣布延期开放，为这一耗资64亿加元、连接加拿大安省温莎与美国底特律的跨境重大基建项目再添变数。

温莎—底特律桥梁管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority，WDBA）临时首席执行官周四（6月11日）表示，加拿大和美国双方已同意推迟大桥开放时间，以便解决“尚未完成的遗留问题”。

就在两天前，总理卡尼还曾表示，大桥有望于本周末前正式开放。但到了周三，卡尼改口称，项目并不存在什么“大戏剧性问题”，只是如果还需要更多时间，“那就再多花一点时间”。

事实上，原定于周五举行的大桥剪彩仪式邀请函早已发出。温莎市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）此前甚至表示，大桥最快可能于下周一开放车辆通行。

然而，本周稍早，美国白宫官员重申，美国总统特朗普并未改变其今年2月的立场。当时特朗普曾在社交媒体上发文称，美国在允许大桥开放前，应当获得相应补偿。

截至目前，白宫尚未回应有关特朗普政府是否介入此次延期决定的相关询问。

加拿大全额出资  美国将长期受益

戈迪·豪国际大桥由加拿大政府和美国密歇根州共同拥有。根据协议，加拿大承担全部建设费用，并通过未来收取过桥费回收投资成本，之后收益再与密歇根州分享。

对于此次延期，温莎市长迪尔肯斯表达了强硬立场。

他在社交媒体上表示：“虽然大家都希望戈迪·豪大桥尽快开放，但加拿大没有必要为了实现这一目标而卑躬屈膝。卡尼总理，请先为加拿大争取一份好的贸易协议！”

与此同时，密歇根州州长惠特默（Gretchen Whitmer）办公室则强调，这座大桥对当地经济发展至关重要。

声明指出，大桥已经准备就绪，两国边境两侧无数建设者的努力让项目得以完成。

声明还特别提到：“密歇根州在这项融资安排中获得了一笔极佳交易——我们没有支付一分钱，却将在未来数十年获得巨大的经济收益。”

特朗普与贸易谈判阴影笼罩项目

一名熟悉项目规划但无权公开发言的加拿大消息人士透露，加拿大联邦政府此前收到的所有信号都显示，大桥已经获得开放许可。

该人士表示，负责建设和运营大桥的加拿大皇家公司——温莎—底特律桥梁管理局，已经取得所有技术审批和运营许可。

分析人士认为，此次延期正值加美贸易关系持续紧张之际，难免引发外界联想。

就在周三，特朗普再次表示，他“无意续签”即将在7月迎来六年审查期的《加拿大—美国—墨西哥协定》（CUSMA）。

外界因此猜测，大桥开放问题是否已被纳入更广泛的加美贸易谈判之中。

此外，项目长期以来还遭到美国安巴萨大桥（Ambassador Bridge）业主莫罗恩家族（Moroun Family）的反对。该家族拥有与戈迪·豪大桥形成竞争关系的安巴萨大桥。

据《纽约时报》报道，在特朗普今年2月发文质疑项目之前，莫罗恩家族成员Matthew Moroun曾与美国商务部长Howard Lutnick举行会面。目前，美国国会众议院民主党议员正在调查该家族是否曾试图阻挠新桥投入运营。

作为北美最重要的跨境贸易通道之一，戈迪·豪国际大桥原本被视为深化加美经贸联系的重要基础设施。然而在当前复杂的政治与贸易背景下，这座尚未通车的大桥，似乎已经成为两国关系的新焦点。