连接加拿大温莎和美国底特律的戈迪·豪国际大桥即将通车。(Paul Sancya/The Associated Press)

【路通社/邵辉】  加拿大总理卡尼6月9日证实，连接安省温莎与美国底特律（Detroit）的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）将于本周末正式开放通车。

卡尼当天在国会山出席内阁会议前向媒体表示，这座耗资数十亿加元、由加拿大纳税人全额出资建设的跨境大桥即将投入运营，是“积极的消息”。他说：“这不仅是加美合作的象征，更是合作的现实成果。无论是加拿大人前往美国，还是美国人进入加拿大，以及两国之间的贸易往来，都将从中受益。”

这座横跨底特律河、全长约2.5公里的大桥，连接加拿大安省401号高速公路与美国75号州际公路，被视为北美最重要的贸易运输基础设施项目之一。

然而，大桥的开放过程一度受到政治因素影响。

今年2月，美国总统特朗普曾在社交媒体上发表争议言论，声称不会允许该桥开放，除非美国获得“充分补偿”。他还错误宣称该项目几乎没有美国参与，并称联邦政府拥有大桥两侧产权。

事实上，该项目建设成本约40亿加元全部由加拿大承担，但工程由加拿大和美国工人共同完成，所使用的钢材也来自两国。

根据项目管理机构资料，大桥由加拿大和密歇根州共同拥有。负责运营的大桥管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）是加拿大联邦皇家公司（Crown Corporation），而由加拿大和密歇根州代表组成的国际管理委员会则负责监督运营。

根据双方协议，加拿大将在未来通过收取过桥费逐步回收建设成本。在加拿大收回全部投资后，密歇根州将有资格获得50%的净收费收入。

安省政府数据显示，该项目在美国密歇根州创造和支持了12,670个就业岗位，其中超过8,800名美国工人和技术人员参与了美国一侧相关工程建设。

长期以来，温莎—底特律走廊承担着加拿大与美国之间约四分之一的商品贸易运输量。新大桥启用后，将为人员和货物流动提供更加顺畅的通道，同时缓解现有边境口岸的交通拥堵问题。

分析人士认为，在近期加美贸易与关税争议持续背景下，戈迪·豪国际大桥的正式开放，也被视为两国经贸联系依然紧密的重要象征。